Остальные станции и вокзалы Нижнего Новгорода

 

Ромодановский вокзал (ст. Горький-Казанский) - закрыт в 1974 году

Казанский вокзал располагался на правом берегу Оки, возле Благовещенского монастыря и связывал Нижний Новгород с Московско-Казанской железной дорогой. После строительства моста через Оку (ссылка) поезда с казанского направления стали прибывать на Московский вокзал. В связи с частыми оползнями и подмывами берега рекой во время разлива было решено демонтировать ветку от Мызы до Казанского вокзала, что и было сделано в 1974 году. Здание вокзала является памятником архитектуры федерального значения.

ст. Варя

Является тупиковой станцией, образованной вследствие демонтажа ветки ст. Горький-Московский - Сталинская - Новое Сормово - Варя - Сормово - Починки и строительства обхода ст. Костариха - оп. Чаадаева - оп. Кооперативная - ст. Починки.

Ветка на Заволжье (длиной около 60 км) ведет к промышленным городам Балахне (Бумажный комбинат) и Заволжью (Заволжский моторный завод, Горьковская ГЭС) и имеет важное промышленное и пассажирское значение. Пассажирские перевозки осуществляются пригородными электропоездами.

В начале 90-х был разобран второй электрифицированный путь ст. Сормово. поэтому конечной станцией некоторых электропоездов окончательно стала станция Варя.

Еще раньше, в 80-х годах была разобрана ст. Новое Сормово. Платформы станции располагались напротив проходной Горьковского Машиностроительного завода. Сейчас на этом месте располагается полуподземная станция метро "Буревестник".

Самой значимой станцией на заволжской ветке в черте города является ст. Починки. Здесь стыкуются пути сормовской ветки с веткой на ст. Горький-Московский. Также на станции имеется касса подключенная к системе Экспресс-2.

ст. Кустовая

Является электрифицированной веткой до Горьковского автозавода (ГАЗ), здесь находится конечный пункт электропоездов арзамасского направления.

 



  • На главную

    --------- Реклама ---------