Новая железная дорога соединит остров с материком

 

Межведомственная рабочая группа согласовала направление стальной магистрали из Хабаровского края на Сахалин через пролив Невельского. До конца августа намечено определить точку стыковки этой линии с железнодорожной сетью Сахалина. Реализация проекта намечена в 2015-2017 гг. он позволит развивать экономику всей Сахалинской области и внешнеторговые перевозки России.

По данным Минтранса РФ, протяженность линии на Сахалин составит 540-580 км; инвестстоимость реализации проекта - примерно 400 млрд руб. в текущих ценах.

Почти на треть этот проект был реализован (в варианте тоннеля) к 1953 году, но затем был директивно остановлен. На 50 лет. Экономические реалии и, в частности, потребности внешней торговли привели к восстановлению проекта в начале 2000-х годов. А ко второму полугодию-2012 уточнены основные параметры железной дороги Хабаровский край - Сахалин; к концу года будет завершено исследование по ее финансированию, окупаемости и рентабельности.

Протяженность линии на Сахалин составит 540-580 км; инвестстоимость реализации проекта - примерно 400 млрд рублей в текущих ценах

Магистраль позволит в полтора-два раза увеличить грузо - и пассажиропоток между континентальной РФ и Сахалинской областью; на 25-30% повысить загрузку промышленных, в том числе агропромышленных мощностей острова. Кроме того, на 40-60% может увеличиться загрузка внешнеторговых портов Сахалина.

В свою очередь, благодаря коридору Сахалин - материк будет расти товарообмен Курильского архипелага (входящего в состав Сахалинской области) с континентальной Россией.

Как уточнили "РБГ" в пресс-службе Дальневосточной железной дороги, в 2012 году, в контексте означенного проекта продолжена модернизация железнодорожной сети Сахалина. В I полугодии-2012 соответствующие вложения РЖД составили 224 млн руб. а за 2012 год в целом они достигнут почти 600 млн.

Между тем проект "Сахалин - материк", как заявил на днях вице-премьер областного правительства Сергей Хоточкин, может быть представлен на бизнес-форуме АТЭС 7-8 сентября 2012 г. во Владивостоке. По мнению С. Хоточкина, эта артерия позволит развивать торговлю области с соседними странами, а у России появится еще один выход в Тихий океан. Это тем более актуально, так как порты Ванино, Владивосток и Находка перегружены.

 



  • На главную

    --------- Реклама ---------